富裕層・クラブマーケティング会社の社長日記

先週も、ある輸入車メーカーさんからご依頼をいただきました。
提案レビューは来週。当社案が採用されるかはそれ次第となります。


さて、このように、当社はクルマ関係の仕事を複数社から請けています。
過去実績を入れれば、６社目です。
これについては、次の２つの考えがあるようです。
（１）一業種一社制
　●米国の広告代理店に多い考え方。
　●実際にクライアントと排他契約を締結しています。
　●日本の場合、電・博さんなどを考えると無理ですよね。
　　　もちろん担当する部署を分けるなどしていますが。
　●これのメリットは、集中できることと、他にノウハウや
　　　情報が漏れないことです。
（２）ある業種専業制
　●米国のコンサル会社や日本系コンサル会社にある考え方。
　●カード会社専門コンサル会社や宝石販売会社専用の
　　　それなどがあります。
　●こちらのメリットは、同業他社で培ったノウハウを
　　　流用できること、成功まで時間短縮になることでしょうか。


当社の考え方は、基本的には（２）業種専業制です。
専業というわけではありませんが、得意業種以外は
原則お断りしています。
（でも、おもしろそうな新規業種には手を出しますよ）
注意しているのは、同じ業種を受ける場合、
利害関係のあるクライアントさん同士は
同時には受注しないことにしています。
先に担当している方を優先します。


このようにしているのは、やはり日本の風土というか、
ご担当者の方の気持ちにもよるようです。
よくこんな問いかけをうけます。
「同業での実績はどこがあるの？」
ないと言うものなら・・・・お呼びでないという雰囲気になります。
自分も事業会社側にいたのでその気持ちはよくわかります。
業界の用語が通じない人に任せられるわけないと。


さて、冒頭のクライアント候補。
プレゼンのためにオーナーデータや
アクイジションデータが手に入りました。、
これでクルマ業種は、またパワーアップできそう。